Сборы в КНР с начала и до конца напоминали моим родственникам Авантюру, тем более что на момент получения 3-хмесячной китайской визы все мои познания в китайском языке заключались в русско-китайском разговорнике. Просмотрев 1-,2- и 5-километровки(безнадежно устаревших по части отображения трасс и магистралей) по Синьцзяну и наметив для посещения с рюкзаком р.р.Малый и Большой Юлдус и Черчен-дарью1, я и не мог представить, что обречен выстаивать очереди в полиции и МИДе Китая в Урумчи с целью получения разрешения на их посещение. Представляемый читателям рассказ-отчет является скорее техническим описанием преодоления некоторых трудностей с первичным ознакомлением местности на участке дороги Черчен – Кашгар – Урумчи.

Черчен

Первый же увиденный мной город – Черчен – представляет собой провинциальный населенный пункт с аэропортом, одно- и многоэтажками, главной улицей, крупным базаром и достаточно импозантным кирпичным зданием, выполняющим функции гостиного двора. Маршрут автобуса из Урумчи(235 юаней) проходит непосредственно через Такла-Макан и привозит к автобусной станции с гостиницей, где номера стоят от 40(койкоместо) до 100 юаней(отдельный со всеми удобствами). Только в этой гостинице города встретил на рецепшене маленькую молодую и отзывчивую китаянку, говорящую хоть и на “китайском”, но английском языке1. В Poste Hotel(рядом с почтой) цена индивидуального номера в результате торгов падает с 80 до 70 юаней также легко, как и на рынке за продукты, но и само качество номера уступает. Другой особенностью оплаты является наличие т.н. депозита, когда приходиться оставлять в залог приблизительно 60-80 юаней, который выдается обратно при выписки из номера. И именно в мелких городках чувствуется более плотный контроль полиции за вселяющимися в гостиницы. В ряде случаев пришедший в гостиницу блюститель порядка требует паспорт и спрашивает о цели визита. Воспользоваться интернетом в Черчене можно в ограниченном количестве, т.к. письма отправляются не более чем на 5-10 строчек, а фотографии и вовсе нет. Cамый качественный интернет, пожалуй, встречен был в Кашгаре, в подвальчике напротив гостиницы “Дукен-Дарья”. Но вне зависимости от качества во всех городах его цена составляет 2 юаня. Пожалуй, только здесь таксисты работают без счетчика и стандартная такса составляет 5-7 юаней из одного конца города в другой. Таксист, возивший меня к урочищу Мунабулак(западная оконечность Алтынтага) по возвращении в город организовал экскурсию на местную улицу Красных Фонарей, которая является продолжением торговых рядов и бесчисленных магазинчиков. Заведения куней представляют собой закуток со стандартной иероглифической надписью на оконном или дверном стекле и обставляется в одном случае весьма приличной мебелью, в другом – старой и поношенной. К 5 часов вечера обычной является картина еще спящей или только проснувшейся представительницы древнейшей профессии. Цена услуг для местного населения составляет 30-40 юаней, мне, как иностранцу, предлагали “почувствовать себя мужчиной” за 100.

1 Необходимо сразу оговориться, что выбор маршрутов, как и цель поездки были связаны со сбором материалов по археологии и географии Синьцзяна и приурочены к Году Китая в России. Тип визы, командировочное удостоверение, оригиналы документов от правительства Санкт-Петербурга и Русского Географического Общества были переведены на китайский язык, что в сумме придавало уверенности в успехе задуманного предприятия. Однако, как выяснилось позже, получение визы без приглашения(как это было со мной), составило если не самую, то одну из самых больших проблем.

2 В дальнейшем имел возможность убедиться, что поселение в государственных приавтобусностанционных гостиницах дает хоть какую-то надежду на отсутствие визитов и звонков проституток.

Нужно признаться, что как для крупных, так и для мелких городов достаточно устойчивым является стереотип местного населения, в соответствии с которым белый человек является богатым. Однако позже, уже наблюдая за поведением групп пекинских китайцев-туристов(их достаточно много), пришел к выводу о сходстве поведения и манер всех приезжих. Оно очень напоминает таковое европейских туристов в России в 90-х годах 20 в. или новосибирцев в Горном Алтае – уверенно-сытое. Дорога к западной оконечности Алтынтага до моста через р.Черчен-дарью асфальтирована, но далее уступает место грунтовке, при этом не смотря на слабое проявление жизни по ней, автомобильное движение здесь присутствует даже в виде полицейских машин. По ходу следования дороги стоят поселки рабочих-электриков и видны следы их работ. Урочище Мунабулак находится на мелкой речушке(на карте обозначена как Джигда), выходящей из Черчен-Дарьи и пересыхающей к июлю окончательно на протяжении 35 км вверх. 2-3 дома, несколько брезентовых палаток, ремонтная мастерская, солнечные батареи, стационарный телефон – таков поселок рабочих(многие из них, как оказалось позже, являются этническими монголами и владеют языком родины), проводящих электричество вглубь Кунь-Луня. Вода хорошего качества привозиться с родника в 5 км вверх по пересохшему ручью. Поднявшись на песчаную невысокую гряду, удалось позвонить с местного сотового оператора в Питер, однако, сама связь нестабильна как здесь, так и по всей дороге. Глубже, в горы она присутствует эпизодически. От Мунабулака далее вверх по течению реч.Джигды автомобильное передвижение запрещено без специального разрешения, а пешеходное разрешается до 87 градусов 20минут восточной долготы. Далее необходимо посещение полиции. На обратном пути с урочища разыгралась самая настоящая песчаная буря, засыпавшая грунтовку песком в течении получаса на 50-70%. По реакции и поведению водителя стало ясно, что желание запечатлеть буйство стихии должно уступить место более прозаической необходимости постоянно выкапывать машину из песка и выискивать наименее зыбкую для колес поверхность.1 Видимо это и спасло видео- и фототехнику. В дальнейшем, побывав в еще нескольких таких бурях, когда видимость сокращается до 25-30 метров, видел остановившиеся автобусы и машины в ожидании прояснения погоды. В городах многочасовые бури сказываются в высокой запыленности и легкой дымке, а к вечеру в оконных проемах собирается достаточное количество песка. В маленьких оазисах это явление напоминает шторм, обрушившийся на берег. Проезд от Черчена до Хотана запечатлелся в сознании как самый интересный и познавательный. Первое что бросается в глаза – увеличение количества воды и как следствие – зелени и размера городов. Недалеко от Керии появляется новый тип с/хозяйственных угодий – пастбища, где пасутся практически все виды скота. Временные строения пастухов представляют собой дощатые и тростниковые дома, нередко на опорных конструкциях(в заболоченных местах). Население распределяется в соответствии с хуторским типом расселения. Нередко такие хутора окружены по кругу рядом деревьями. Интересно отметить, что если в Черчене архитектура была исключительно глинобитной, то по мере продвижения на запад все чаще и чаще появляется легкие конструкции. В какой-то момент глиняные ограды уступают место разряженным деревянным заборам “русского” образца. Причину данного явления, видимо, следует связывать с физико-географическими условиями местности. Тяжелая архитектура оптимальна для районов с жарким климатом и малым количеством древесной растительности. В таких местах здания должны медленно накапливать тепло, а заборы к тому же и защищать от пыли. В крупных оазисах обеспеченность лесными ресурсами

3 В более западных районах в целях предотвращения засыпания трассы песком вдоль дорог засажена трава. Ее посадки непосредственно у проезжей части в виде сетки шириной до 40 м составляют вторую линию обороны, в то время как первая представляет собой тростниковый забор, стоящий в 100 м от дороги.

создает микроклимат и тенезащищенность, что освобождает от необходимости борьбы с прямым солнечным светом и нагревом помещений. Более того, сходство в конструкциях домов на пастбищах и в оазисной полосе(разряженность заборов, решетчатые конструкции домов, обитые не подогнанными друг к другу досками) указывает на стремление предотвратить застой воздуха в помещении или дворе. Такой принцип построения жилища характерен для жаркого и влажного тропического климата.

Хотан

Впервые именно в здешних гостиницах столкнулся с понятием Extra Bed(ЕВ). Особенностью номеров этого типа является скромность обстановки, граничащая со спартанским бытом. Стандартный набор включает 2 кровати, тумбу, стол, телевизор, термос с горячей водой, вид из окна на стену соседнего дома. Далее могут добавляться душ и туалет. В городе есть несколько гостиниц, где номера стоят от 160 и более юаней, но практически всегда есть и ЕВ, для которых стандартная цена составляет около 60 юаней. В хороших гостиницах предпочитают такие номера отдавать местному населению, а иностранцев селить в дорогие номера. Однако настойчивость обычно приносит свои плоды. Так было у меня в случае с Hotan-hotel. В городе 2 автобусные станции, при этом особенности их функционирования мне не удалось понять. Но сам принцип, когда привозят на автобусах дальнего следования на один вокзал, а уезжать опять-таки куда-то далеко приходиться с другого – достаточно распространен(Урумчи, Кашгар, Хотан и пр.). Вечером, через 3 часа после приезда, выяснилось, что я забыл в автобусе солнечную батарею. Бросившись на автовокзал, обнаружил его уже закрытым. Полицейский-уйгур пригласил внутрь и дал телефоны шоферов(обычно они указаны на дверях самого автобуса). Еще через 5 минут мы разговорились по-английски. Его звали Метусун. А спустя час познакомился со всей его семьей и был приглашен в гости. Утром вещь была мне возвращена. По вечерам одним из центральных мест народных гуляний является площадь с памятником уйгуро-китайской дружбы. В один из дней на расположенной тут же сценической площадке удалось посмотреть танец великовозрастных уйгурских “мальчиков-зайчиков” в форме вооруженных сил КНР. Изюминка заключалась в исполнении половиной молодых людей женских ролей, что смотрелось несколько двусмысленно, но было оценено зрителями. Пустующий хотанский исторический музей, выглядящий достаточно внушительно снаружи, изнутри такого впечатления не производит. Любая съемка, даже за деньги запрещена. Кассирша(она же контролерша и продавец книг) через 20 минут отсутствия(чем воспользовался и сделал-таки фото) сообщила на базовом английском цену билета – 30 юаней. Центральное место и стержень экспозиции наиболее интересного для меня зала составляют 2 мумии из Керийского оазиса и гроб их заключавший, датированные 5 в. до н.э. По стенам экскурсанты могут видеть историю района с бронзового века до тюркского периода. Трудно обойти вниманием одну из главных улиц города, где располагаются мастерские по изготовлению дверей и ворот. Во всем регионе они являются предметом особой заботы и гордости хозяев. Деревянные или металлические - они всегда радуют глаз изящной работой, рюшечками и завитушками.

Каргалык(Ечен).